Bagagerie moto

Un petit sujet pour s'échanger des tuyaux sur les différents types de bagages et les marques.

Personnellement, je prévois quelques long trajet pour 2009 (Montpellier, Londres (et peut être Ile de Man dans le même temps), Nürburgring, ...), mais je ne sais pas encore quoi choisir : sacoche de réservoir (avec ou sans protection type Bagster), sacoches cavalières, sac de selle arrière, balluchon, ...

A vous

Euh moi... J'ai découvert la sacoche de selle et j'avoue que j'en suis très contente
Ensuite de façon plus classique en effet j'ai aussi une sacoche réservoir. J'ai pris le tout chez Bagster par simplicité et surtout parce que tu en trouve de partout ou presque. Ensuite je vais souvent regarder du côté des Allemands avec Louis.de, ils ont des articles extrêmement bien faits et pas chers en rapport qualité prix. J'ai donc un sac complètement étanche qui fait plus de 80L en contenance.
a toi de voir maintenant

Ma solution Wingrack et bagster....


http://img234.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img234/4513/1208276627qx4.smil

Moi c’est sacoche bagster avec le tapis bagster pour ne pas rayer la peinture du réservoir ( vu qu’elle est super fragile ! )
Et un top case SHAD 46 litres.


Bon comme dirait “moustik” c’est un peu le look camion… (moi j’aime bien, et ça va avec le gabarit du motard qui est dessus!)

Mais pour faire de la route avec des bagages et le sac de sable, c’est confort…YES !

en meme temps tu a le pot du camion

ah! ah! ah! très drôle! tu arrêtes tout de suite et je te rappel que tu es avec ma fille, donc on n'y va mollo avec beau papa!

et puis, si j'avais le collier de fixation pour le IXIL, il serait déjà dessus....
( j'ai racheté le pot de moustik)

mais comme tu ne sais pas bricoler avec tes deux mains gauche, bin t'as cassé le collier

dès que je l'ai monté, je mets des photos

Ben pour la bagagerie, t'as beaucoup de choix.

La bagagerie souple, économique, mais pas super pratique.
Pas complètement étanche, un peu chiantes à retirer tout les soirs ou à remettre le matin etc...
Ca t'oblige à emballer tes fringues dans des sacs poubelles histoire d'avoir un caleçon sec le matin.
Surtout si tu montes à Mann ou au Nürburgring, la météo n'est pas toujours clémente.
ex :
Roumanie 2004 avec mon regretté XJR :


Le frangin l'année dernière :



Pour le réservoir, rien de mieux que la Bagster, avec le tapis, ça évite des petites rayures sur ton reservoir dues aux poussières accumulées sur la route.

Pour le dessus, t'as le top case, pratique pour l'étanchéité et l'accessibilité, ça ferme à clef, donc tes papiers et appareil photo sont presque en sécurité ^^.
Le top reste le sac polochon étanche, moins cher et beaucoup plus gros question volume que le top case. Bien étanche et facile à charger et sangler.

D'un avis perso, ce que je retiens en terme de bagagerie :

-Rien ne vaut la bagagerie en dur. Tu démontes rapidement, c'est toujours au sec, et ça ferme à clef. Tu gagnes un temps fou, et après une journée de roulage, je te promets que t'es heureux de ne pas avoir à virer des tonnes de sandows et de sangles.

Norvège 2006 :


-Toujours avoir un sac ou compatiment qui ferme à clef.
Tu sécurises tes papiers, ton matos de valeur, surtout sur les stations services ou aires de repos. Tu peux faire une sièste quasi tranquille sans flipper qu'on te dérobe tes affaires.

- Ne jamais négliger l'étanchéité. C'est pas une fois que tes fringues sont mouillés qu'il faudra y penser. (surtout dès que tu passes la Manche, ex angleterre, ou régions nord de l'Allemagne).

- Préfère charger l'arrière que le réservoir, et si t'as pas de passager, réparti tes bagages sur la selle passager. Pareil et logique, répartir les poids également de chaque côté.
Le plus lourd dans l'axe de la moto, et le plus leger sur les côtés (valises ou cavalières.) Tout ce qui doit être accessible rapidement, c'est sur le réservoir (logique, comme carte bancaire pour les péages, appareil photo, telephone, tenue de pluie .... etc).

- Ne néglige pas les fixations, surtout en Ecosse, fais comme si tu allais te taper une après midi de roulage sur un chemin de forêt ^^.

Bon si j'ai d'autres idées, je reviendrais lol.

Ah si, si tu montes à Mann, le site d'une pote qui s'est fait l'Ecosse y'a quelques années, ça te donnera une idée du climat local et de la taille de la moustiquaire à prévoir lol :

http://chtimotardes.lmsite.net/pages/indexpag.html

AH! la course de ile de Mann...mon rêve...

je suis d'accord avec bouuuXiouuu:
(-Rien ne vaut la bagagerie en dur. .. c'est toujours au sec, et ça ferme à clef. ...t'es heureux de ne pas avoir à virer des tonnes de sandows et de sangles.)

Perso, j'ai un tapis de réservoir et un sac bagster qui a les les bretelles, donc quand tu descends tu peux le prendre en sac à dos pour te balader...

pour les sacoches de réservoir aimantées, j'avoue que je reste sceptique sur le fait que ca ne raye pas la peinture... c'est ma crainte en tout cas...

Autrement j'ai un petit bagster miniature style mini sac a dos, qui se porte aussi en sac a dos et qui se fixe sur mon tapis de réservoir avec un systeme de fixation à rallonge pour atteindre les fixations du tapis de réservoir.... très pratique pour les petits trajets en ville ou autres, ou tu n'as pas besoin d'un grand volume à prendre