Décrochage roue arrière

Bon voilà, c'est fait, je m'étais pas encore cassé la binnette en moto, c'est chose faite.

Résumé :
Samedi 8/11/2008, balade avec le MotoForum37

On roule environ 2 heures, avant d'atteindre le moment M, c'est-à-dire celui où Poy-Poy nous dit qu'on va pouvoir se lâcher sur quelques kilomètres, et attendre le groupe à un stop, avant Mer.

Donc on en profite, car les virages sont dégagés, la route est sèche, bref toutes les conditions pour se faire plaisir.

Sauf que d'habitude, je garde toujours en tête que je suis pas un païlote, et donc je reste conscient de ma faillibilité. Plusieurs virages, tout se passe bien, même un petite bosse, je sens la roue avant décoller un peu, là ça commence à aller mal : je vois Schwantz dans ma tête

On arrive à un virage, quasiment à 90°, mais arrondi, bref tout pour trajecter etc. Donc je choisis pas l'entrée de virage pour me foutre au tas, c'est pour les débutants le ratage de virage version tout droit donc comme d'hab, je baisse un peu les gaz, le twin se charge de ralentir la moto, hop je déhanche (ce que par ailleurs je fais très mal, vu comment la moto devient instable quand je remets le fion sur la selle) et là, Ô démon de la folie furieuse du motard abruti et grisé par sa performance pourrie, je rouvre en grand, sur l'angle, avant le point de corde. Je vois la moto partir devant, des étincelles sous le pot gauche. Et j'attends de plus bouger parce que là je suis en train de me faire centrifuger, je comprends rien. La moto attérit dans le champ, passant entre deux plots blancs, et je la suis de près.

Y a pas eu de grosse casse.

La leçon a tirer de ça, pour mon cas, et pour ceux à qui ça n'est pas encore arrivé c'est qu'avant le virage, j'ai vu la terre sèche, poussiéreuse, dans le virage, enfin mes yeux l'ont vu, mais mon petit cerveau à deux neurones (un neurone pour accélérer, l'autre pour freiner) n'a pas tenu compte de l'info. Il était dans un monde parallèle, avec Schwantz, Rainey et compagnie.

Jusque là j'ai toujours réussi à pas me laisser griser, ni faire le zouave en groupe, sauf que cette fois-ci, je m'ai bien fait avoir comme si d'un coup j'avais eu des oeillères occultant les principes basiques de sécurité. C'est ça qui est dingue, j'ai vu la terre dans le virage, mais tenu aucun compte, étant dans un état d'extrême optimisme. Pourtant comme je le dis au début du paragraphe, que ce soit en groupe ou non, jusque là j'ai toujours gardé le contrôle, pas pris de risques inutiles, ce qui n'empêche pas de se faire plaisir dans les virages, mais bon, c'est fait de manière intelligente

Donc amis motards, faisez gaffe au démon de la piste sur route sur route c'est juste autorisé d'aller jusqu'au niveau démon de la route au delà, ça passe plus.

Par contre merci l'équipement :
- casque : un pète au casque (ah M..., ça j'avais déjà lol) derrière la tête
- Zonb : coude et avant bras droits, légères griffures; Dos : merci la plaque, le cuir s'est fait un ramoné grave dans le dos, c'est plus du cuir, c'est du steack hâché de cuir
- futal : fesse gauche et côté du genou gauche, lègères éraflures.
- bottes : pied gauche, au niveau du slider, avec des baskets ça l'aurait peut-être pas fait.
- gants : auriculaire gauche déchiré

Moto :
- guidon tordu
- poignée d'embrayge & comodo raides
- rétros x2 au tas
- attache du pot gauche au chassis : à changer
- béquille : tordue (enfin là je vais ptêtre la garder, elle frottera plus dans les ronds points)
- sélecteur de vitesses tordu

En gros c'est surtout le guidon qui est pas clean.

*Edit : correction orthographique

çà tient bien la route le monstro pourtant
l'essentiel c'est que t'es rien
mais çà fout toujours les boules
et au moins les sliders sont usés

trés bonne analyse de ta chutte,il faut vraiment pas grand chose pour se vautrer et heureusement qu'il n'y avait aucun obstacle.....bon courage pour réparer et à +++++++

bubune a écrit:trés bonne analyse de ta chutte

c'est vrai, tu devrais être aussi bon pilote qu'analyste pour éviter de te vautrer


désolé j'ai pas pu m'empêcher

tant que tu n'as rien c'est le principal,bonne réparation.

Put*in, tu as eu de la chance dans ton malheur.
Ta belle et toi vous vous en sortez pas mal.
Merci pour ton témoignage.

La moto attérit dans le champ, passant entre deux plots blancs, et je la suis de près

Dit merci à Mme CHANCE pour le passage entre les plots.

bubune a écrit:trés bonne analyse de ta chutte,il faut vraiment pas grand chose pour se vautrer et heureusement qu'il n'y avait aucun obstacle.....bon courage pour réparer et à +++++++

remet toi bien vite...

alain-xb12ss a écrit:

bubune a écrit:trés bonne analyse de ta chutte

c'est vrai, tu devrais être aussi bon pilote qu'analyste pour éviter de te vautrer


désolé j'ai pas pu m'empêcher

Héhé, tu m'étonnes

Bref pour faire rapide : attention de pas se faire avoir par le ptit démon qui est en nous

Pour la chute, bah ça va, je suis pas traumatisé vu que la chute découle vraiment d'un excès de confiance, j'ai fait la connerie, je sais où elle a été comise (la connerie), donc... à moi d'en tirer les leçons : rester humble

ange? ou demon?...es tu mon ange ? ou mon demon?

je suis arrivé derriere 10 secondes après la chute, j'ai vu au loin de l'herbe voler, et ensuite Floyd73 à pied , qui allait vers ça machine, bien calé le long du "fossé".

Heureusement plus de peur que de mal pour le pilote et la machine

sean a écrit:ange? ou demon?...es tu mon ange ? ou mon demon?

toi tu me fais peur

il va peut être falloir que tu changes de moto.... pour un modèle à pédales

[Mode Modo ON]
Je profite de ton post et de ta chute sans gravité physique pour rappeler qu'on est tous majeurs et responsables de notre conduite :Chacun roule à son rythme. Si certains veulent arsouiller, ils le font sur certaines portions qui sont remarquables pour avoir des beaux virolos, des routes "propres" et finalement peu de dangerosité (en relatif par rapport au périph' Parisien). Ce n'est pas une incitation . Il y en a qui roulent derrière ... et qui ne participent pas à l'arsouille !
[Mode Modo OFF]

Tu a eu chaud en effet, ça aurait pû bien plus mal se terminer.

C'est vrai qu'en ce moment les routes sont bien grasses, il y a intérêt à faire doublement gaffe.

OB a écrit:[Mode Modo ON]
Je profite de ton post et de ta chute sans gravité physique pour rappeler qu'on est tous majeurs et responsables de notre conduite :Chacun roule à son rythme. Si certains veulent arsouiller, ils le font sur certaines portions qui sont remarquables pour avoir des beaux virolos, des routes "propres" et finalement peu de dangerosité (en relatif par rapport au périph' Parisien). Ce n'est pas une incitation . Il y en a qui roulent derrière ... et qui ne participent pas à l'arsouille !
[Mode Modo OFF]

alors là je ne te suis pas trop, je ne connais pas tout et peut-être pourra t on m'éclairer (tribal roses peut être)mais il me semble qu'à partir du moment où un rassemblement est organisé il y a toujours une personne qui en est responsable au regard de la loi
et s'il y a des "débordements" c'est aussi sa responsabilité qui est engagée
il me semble avoir entendu çà il y a quelques années je me trompe peut être mais ce serait intéressant d'éclaircir ce point