kawasaki ZZR 1400

j'ai fait un essai du ZZR 1400 ce matin dans le cadre du kawasaki tour 2010.
il est vrai qu'une demi heure c'est un peu court mais ça suffit pour avoir une aperçue

les + :
belle gueule
bonne finition
freinage super (ABS)
un bon couple à mi-régime
bonne position de conduite (poignets un peu cassé ,mais bon )
des montées en régime rageuses (malgré le bridage)

les - :
je l'ai trouvé un peu dur à inscrire en courbe (elle à tendance a vouloir filer tout droit si on la couche pas)
manque de couple à bas régime
trou à l'ouverture des gaz (peut etre propre à la moto d'essai )
prix

voila c'est mon avis sur cette super moto ,j'attends de comparer mon essai avec ceux d'entre vous qui l'on déjà eu entre les mains.

quand j'ai repris mon ZR7 après j'ai cru que j'etais sur une mobylette

Il parait qu'en full sa frise les 200CV, moi je la trouve super jolie mais jamais essayé

VIVE LES ZZR !!!!

Essai samedi du monstre pour un éventuel probable achat. J'ai pu essayer le modèle expo en rodage, interdit au dessus de 5000tr, . La position est plus basse et plus alongée que le Z, mais j'ai pris "facilement" la main sur une "a priori" lourde moto. Je confirme les poignets un peu cassés et les (grandes) jambes recroquvillées.
Un vrai vélo, bien que je ne me sois pas trop penché avec de peur de perde ma caution!! . Enfin 30-45 min de bon roulage, mais a réessayer en dehors du rodage.

C'est le bridage qui est très mal fait sur cette moto malheureusement, mais en libre...... ce n'est plus la même....

Pour avoir été passager de celle à Richard en full... Je peu affirmé que c'est un arrache patate de compèt

On est d 'accord... toujours le probleme du bridage...

Les ZZr, j'aime pas vraiment mais les 1400 par contre, ils sont vraiment chouette....débrider sa bécane, des gens disent que c'est pas bien , mais t'auras plus de trou, c'est sùr

troussp a écrit:Un vrai vélo, bien que je ne me sois pas trop penché avec de peur de perde ma caution!! . Enfin 30-45 min de bon roulage, mais a réessayer en dehors du rodage.

t'as pas trouvé qu'elle est dure à inscrire en courbes ??? quand j'ai fait l'essai c'est ce qui m'a le plus marqué ,il fallait vraiment etre autoritaire .
malgré le bridage (mal fait) ça reste quand meme une super bécane.
ce qui me gonfle chez Deletang c'est le principe du chèque caution ,quand tu teste une BAR personne te gonfle avec ça ,chez suz j'ai testé le 1250 ,ils ne m'ont rien demandé

Maintenant faut laisser un chèque pour essayer une bécane ?
non mais ça devient n'imp ... lol
Et vous le signez le bouzin ? Mais il la garde sa chiotte s'il veut pas la vendre.

Sinon, j'trouve ça un peu gros, lourd, pataud ... Et beaucoup trop d'électronique.

BijouR a écrit:Maintenant faut laisser un chèque pour essayer une bécane ?
non mais ça devient n'imp ... lol
Et vous le signez le bouzin ? Mais il la garde sa chiotte s'il veut pas la vendre.

Sinon, j'trouve ça un peu gros, lourd, pataud ... Et beaucoup trop d'électronique.

Surtout trop puissant......

oué aussi ^^ ... Qu'est ce que tu veux faire d'autant de cavalerie ? Surtout qu'un 4 pattes de 1400cc ça doit être vachement linéaire, non ?

moi le souvenir que j ai par exemple de mon Hayabusa c'est que avec un tel coffre moteur tu peux cruiser façon us sans soucis..... même tu te surprends a rouler pépère comparé à une hyper sport ou il faut la cravacher pour avoir des sensations .... ce n'est que mon humble avis bien sur